2012四國遊之四萬十交通及住宿篇

《規劃》

四萬十川號稱日本最後的清流，該地區主要的鐵道為JR予土線及土佐くろしお鉄道。

連接高知縣及愛媛線的JR予土線是很多乗り鉄會去搭乘的路線之一，大部分的人會從高知方面的窪川站搭到江川崎站，進入四萬十地區觀光，因為這一半的路線在電車車窗就可以看到四萬十地區的名物：沉下橋，在特別的季節還會有觀光小火車運行。而我因為行程安排的考量，選擇比較多當地人利用的另外一半路段，從愛媛的宇和島站搭予土線到江川崎車站。(最多人旅遊四萬十的方式是坐電車到中村站，租自行車到佐田沉下橋後返回中村站，或是從中村站一路騎到江川崎站，路線可以參考下圖)

中村到江川崎

最初在安排行程時，因為予土線的電車班次較少(當時查到的時刻表，平均二個小時一班車)，

[ＪＲ]予土線(しまんとグリーンライン) 窪川方面(上り) 平日 1/1頁

列車番号

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[ＪＲ]予土線(しまんとグリーンライン) 宇和島方面(下り) 平日 1/1頁

列車番号

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811D

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4817D

4819D

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4821D

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4827D

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打井川
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但延途可以可看處很多，像是松丸站連結了溫泉設施，附近還有一個小小的四萬十生態水族館；位於高地的半家站，可以拍攝到四萬十川的美景，走個十幾分鐘可以到達半家沉下橋；土佐大正站可以到海洋堂看公仔等。原本很貪心的想要全程搭乘後，轉土佐くろしお鉄道到最多觀光客進入的四萬十地區的中村站，再真的進入四萬十地區去看沉下橋，但排了一下，這樣最好要先在中村住一晚後再進去看沉下橋，才不會太趕，但優點是中村站可以租到機車或是電動自行車，去看沉下橋時比騎自行車一個半小時後才可以看到第一座沉下橋─佐田沉下橋，一定會輕鬆許多。不過後來看到了四萬十地區的黑尊溪谷有紅葉可以觀賞，又改變心意，如果可以住在江川崎車站到中村車站中間的地區，那既可以去看紅葉，又可以看沉下橋，行程比較豐富，所以我便開始在日本網站上不停的找尋附近的住宿。

四萬十地區靠近JR予土線這區叫做西土佐地區，在日本網站中找到了一個西土佐地區的住宿組合，發現其實那個地區的民宿還真不少(因為夏天時好像會有很多日本人開車到四萬十川去旅行)，但我是一個人旅行，勢必要找一個有公共交通工具可以搭乘的地點才行。此外，用Google查了一下，若是要從江川騎車站騎自行車至中村車站，一般至少要四個多小時(我騎車技術超差，應該是要更久)，而若要繞進黑尊溪谷，還要至少四個小時，若是要在二天內走完這些景點，可能要住得離黑尊溪谷近一點，才有可能在二天內走完想去的景點。

西土佐

《交通》

最後的交通手段是：

第一天，約中午左右從愛媛縣宇和島車站搭JR予土線到達高知縣江川崎車站，中間就沒有貪心的再多做停留，到達江川崎車站後，租自行車先騎去看岩間沉下橋，之後折反，在江川崎車站搭17:05的西土佐BUS(一天只有二班車)到民宿。

第二天，早上民宿主人開車帶我去黑尊溪谷賞楓，下午民宿主人帶我到日劇遲開的向日葵場景地(即靠近中村車站附近的觀光景點)觀光，最後送我去中村車站坐車。

其實我第二天原本是早上想爬山去黑尊溪谷賞楓，然後走下山去口屋內BUS停坐13:56的西南巴士到中村站後再租電動自行車去佐田沉下橋的，但最後全部都是民宿主人開車載我了！(在之後再詳述發展經過囉)

《住宿》

四萬十川支流黑尊溪旁有四家民宿，每一家都是用包租的方式，看了四家的網頁和日本網友的一些住宿經驗，我選擇住宿其中一家「森のコテージ」。

http://www.k4.dion.ne.jp/~morikote/index.html

森のコテージ是西式的小木屋，一個人住宿一晚只要JPY7,000，最多可以住到五個人(價錢是依入住人數計算)，我自己很喜歡西式小木屋風格的住宿，也覺得價錢還滿合理的(一個人住根本是賺到)，在寫信訂住宿的過程中，民宿主人筱田太太也非常仔細的回答我所有的問題，包含交通、景點安排的資訊。尤其往來很多封信後，筱田太太問我會說日文嗎？我覺得真是可愛，因為她擔心我不會講日文，他們無法跟我溝通，在服務上會有不周到的地方，後來知道我會一點點日文，她也直說她就安心了！

實際住宿後，真的覺得真的是好棒的住宿，民宿主人人很親切，雖然在信中她告宿我只要上巴士跟司機先生說要到森のコテージ，司機就會把我送到門口(雖然沒有站牌)，但民宿主人夫婦二人，還是怕我坐過站，算好差不多巴士要到的時間站在門口歡迎我。森のコテージ雖然在深山中，但裝潢的非常雅致，因為到達時天已經黑了，所以晚上只注意到房子，一進門口是烤肉區及火爐(秋冬時間的暖爐，自己要添加木材那種)，接下來是是客廳，擺著我最愛的こたつ(暖爐桌)，基本上我都窩在那，真想也直接稅在こたつ下(變成小丸子！呵呵)，還有很大的廚房和樓中樓的房間，一整個是我理想中的房子！